



幾十年來,美國國家標準學會設計的ANSI法蘭已經為石油和天然氣工業(yè)提供了一種適用的密封技術,而且卓有成效。但由于石油天然氣工業(yè)的需求已經發(fā)生變化,ANSI法蘭的缺陷不斷暴露出來。成本效益原則、環(huán)境保護以及最佳的健康和安全保證是21世紀的作業(yè)者和承包商所面對的三大課題,因此,人們開始考慮新的法蘭密封方法。
ANSI法蘭的密封原理極其簡單:螺栓的兩個密封面相互擠壓法蘭墊片并形成密封。 但這同時也導致密封的破壞。為了保持密封,就得維持巨大的螺栓作用力。為此,螺栓就要做得更大。而更大的螺栓就要匹配更大的螺母,這就意味著需要直徑更大的螺栓為上緊螺母創(chuàng)造條件。殊不知,螺栓的直徑越大,適用的法蘭就會變得彎曲,唯一的辦法就是增大法蘭部分的壁厚。整個裝置將需要極大的尺寸和重量,這在近海環(huán)境下便成了一個特殊問題,因為在這種情況下重量始終是人們必須引起關注的主要問題。
...前不久,“對半法蘭底面車加工用模具”獲國家實用新型專利?! ?/p>

現(xiàn)常用于液壓管路的定位緊固件為對半法蘭,但在對半法蘭底面的車削加工過程中,由于對半法蘭的形狀不規(guī)則,在車床上難以裝夾定位,所以加工精度不能保證,車削難度大,往往成品率較低,成本高。針對這種情況,萬維中、曹克邦、蔡紅梅三人勤于思考,發(fā)明了這項“對半法蘭底面車加工用模具”?! ?/p>...